Uber和Lyft因这些叫车服务对其工人进行分类的方式而陷入与加利福尼亚的激烈战斗。两家公司都坚决反对将司机从独立承包商重新分类为员工的努力，因为这样做会带来所有相关的权利和利益。
在过去的几年中，这个问题激起了立法和法律斗争。在对Uber和Lyft的最新打击中，加利福尼亚州上诉法院已命令这些公司遵守州劳动法。 Uber和Lyft曾多次表示，他们将在遵守法规之前离开该州，因为这样做会破坏他们的商业模式。
但是，这还不是战斗的结局： 遵守30天 在命令生效之前，这使他们有时间向加利福尼亚最高法院提起上诉。
同时，即将到来的选举可以帮助Uber和Lyft找到摆脱困境的出路。提案22如果获得选民的批准，将在特定公司的“雇员”和“独立承包商”之间开辟一个中间点。
如果提案22通过，则叫车服务和GrubHub和UberEats等送餐应用程序可以继续将驾驶员归类为独立承包商，而驾驶员有权享受通常为员工保留的有限福利。
Uber和Lyft的问题凸显了一个世界上的一个主要问题，该世界已开始依赖“傻瓜”工人：其中许多工人实际上应归为雇员。如果不是这样，他们将在福利，收入和安全性方面损失很多。如果你相信你的 雇主将您分类错误，可能是时候与律师交谈了。
